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都江堰岷江水务2号资产收益权转让计划

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北京时间5月27日,19/20赛季德甲第27轮重头戏上演 ,凭借基米希的神仙球吊射,拜仁打破僵局。俗话说有人欢喜有人愁,身价7200万的多特神锋哈兰德不仅哑火 ,还在第71分钟不慎受伤,只能一瘸一拐离场,可以说遭遇2大打击 。

           

作为当今足坛最具潜力的超级新星 ,哈兰德过去的发挥如有神助,各项赛事20场打进21球,其中德甲10场10球 ,欧冠8场10球。德甲复赛之后,哈兰德2场比赛收获1球1助攻,状态依旧很出色 ,这场比赛他和莱万多夫斯基的对决非常吸引眼球。

           

本场比赛 ,哈兰德与小阿扎尔以及布兰特组成锋线三叉戟,但是他的表现很低迷 。在博阿滕和阿拉巴的重点照顾下,身价7200万的哈兰德显得格外沉寂 ,在场上孤立无援。随着比赛时间推移,哈兰德心态逐渐失衡,处理球非常急躁:第56分钟他获得难得的机会 ,但他一脚将球抽出界外,随后一脸沮丧。

           

第70分钟,哈兰德还不慎受伤 ,他明显扭伤了自己的膝盖 。仅仅过了1分钟,哈兰德就沮丧地坐在地上,先是跟诺伊尔交流了几句 ,随后就一瘸一拐地离场,被小将雷纳换下。

           

哈兰德的天赋毋庸置疑,他的前途也无可限量 ,但是在强队面前 ,他的表现只能说一般,而且运气也不站在他这一边,因为伤病不得不退下火线 ,这个夜晚对他太残酷!


去年夏天的四五月份,如果要问谁是NBA球迷中最幸福的,那么库里父母当仁不让 ,毕竟自己两个儿子都随队出战西部季后赛,并且在西决相遇。

当2019年5月15日,他们出现在甲骨文球馆时 ,大家都在关注父母二人会支持斯蒂芬还是塞斯,他们在赛前通过掷硬币的方式决定,各自支持哪一个儿子 。

但最后 ,库里父母还是想到了一个万全之策,他们别出心裁地将两个儿子的球衣裁剪到一起,共同支持。

           

库里兄弟成为了NBA历史上第一对会师分区决赛的亲兄弟 ,但是在竞技体育里 , 亲兄弟也要分高下,实力更强的勇士4:0横扫了开拓者。

而在这轮系列赛中,库里的表现也是更加出色 ,场均得到32.5分8.3篮板7.3助攻 。塞斯则只有G2发挥稳定,三分球7投4中,拿到16分2助攻 。

           

正如这次对决所呈现的那样 ,斯蒂芬是继承父亲篮球天赋更多的那一位,他更出色,更被大家关注 ,而弟弟更多时候只是球队配角,也总是处于哥哥影子之下。

           

尽管,库里父母对两个儿子有着相同的爱 ,甚至戴尔-库里坦诚希望小儿子也能拿到一个总冠军,因为哥哥已经有了。

但是,在实力决定一切的赛场上 ,在NBA广泛的受众里 ,斯蒂芬依然是库里家族的代表 。所以我们会称呼他库里,而弟弟则被叫做库里弟弟、塞斯,或者小库里。

           

库里在成为小球时代的弄潮儿 ,连拿两届MVP,并在五年内豪取三座总冠军奖杯之前,并不容易 ,伤病让他经历了艰难的时光,但相比塞斯-库里,他还是幸运的多。

在哥哥09年进入NBA四年之后 ,比斯蒂芬小两岁多的塞斯-库里也选择迈入NBA,但是在2013年的选秀大会上,他没有收获任何一支球队的帽子 ,成为一名落选秀 。

           

相比哥哥在大学时期,带领名不见经传的戴维斯学院曾进入NCAA八强,并且上演过多场神奇演出。

塞斯-库里曾在大一赛季以场均20.2分 ,成为过全美新生得分王 ,后来转学杜克大学,也逐渐成为了老K教练手下的外线核心。

           

但是稳定却不够亮眼的表现,以及选秀前因为接受右胫骨手术 ,导致他错过试训,最终他还是没能顺利进入NBA 。

在天赋这块敲门砖上,那些球探没能发现他与斯蒂芬相当的神奇魔力。但是塞斯-库里对篮球的热爱和不屈 ,还是让他慢慢证明了自己,足以成为一名合格的NBA球员。

           

落选后的他曾短期与勇士签约,之后又辗转过灰熊 、发展联盟球队、骑士、太阳和鹈鹕 ,但大部分都是短期非保障合约 。

他真正在NBA站稳脚跟,则是2015年7月,与国王签下两年200万美元的合同之后。

在国王的一个赛季 ,他有过单场三分球10投6中,也曾在对阵太阳时拿到20分15助攻,赛季场均上场15.7分 ,得到6.8分1.4篮板1.5助攻 ,数据并不算出色,但起码他收获了机会。

           

赛季结束后,塞斯-库里选择成为受限自由球员 ,国王撤回资质报价,他成为完全自由球员后,独行侠选择与他签约 ,他也迎来了一段喜忧参半的时光 。

16-17赛季,他在独行侠的出场时间比之国王,增加了一倍 ,上涨到29分钟,数据也迎来提升,赛季场均拿到12.8分2.6篮板2.7助攻 。

           

在卡莱尔麾下 ,他拥有了更多的机会,也进一步证明了自己的实力。但是曾经受伤的右胫骨再次扯住了他继续前进的脚步,他不得不进行手术 ,最终缺席了整个17-18赛季。

在上赛季效力开拓者 ,并随队打到西决后,在去年夏天他又回到了独行侠,而他也收获了生涯第一份千万美元合同 ,独行侠和他达成4年3200万美元的协议 。

           

赛季至今,塞斯-库里场均得到12.6分2.4篮板2助攻,投篮命中率50% ,而三分球命中率更是高达45.3%,位居联盟第二。

18.6%的回合占有率,生涯最高的65%的真实命中率 ,本赛季效率更高的塞斯-库里,进一步证明了自己的能力。

           

他可能永远都不会成为斯蒂芬-库里那样级别的球员,但是在自己的天地里 ,他同样可以做到优秀 。

“我从没想过真的加盟斯蒂芬的球队,我宁愿与他竞争,无论我是否与他同队 ,我都会和他进行比较 ,并且或多或少在他的阴影之下,如果我们在同一支队伍,这可能会成倍增加。”

           

这是塞斯-库里最近接受采访时的表态 ,而他也提到在生涯早期,他有机会去勇士打球,但是他总是拒绝 ,因为在那里他的角色会更小,因为勇士有太多的球员。

他在采访中,关于斯蒂芬话题说的最后一句话是——“我喜欢走自己的路 ,做自己的事情 。 ”

           

塞斯-库里明白他无法改变人们关于他和哥哥的比较和讨论,但他最后的倔强是,走自己的路 ,做自己的事。

           


5月25日,围绕着“产业互联网与城市智能交通”这一主题,央视网联合腾讯新闻 、腾讯安全战略研究中心、腾讯智慧出行联合举办了《国计新论——经济增长新动能》在线沙龙。腾讯副总裁钟翔平在演讲中表达 ,新基建加速交通产业革新升级的历史机遇下 ,腾讯希望助力车企建设数字化护城河 。

           

新基建将加速城市智能交通革新升级

交通基础设施是一座城市发展的主动脉,智能交通已经成为智慧城市建设的重要着力点。数字经济时代,5G、云计算 、人工智能、区块链等这些新基建领域数字技术的发展和应用 ,将进一步加速通信和交通行业的融合发展,也将带来交通行业的智慧化升级。

国家和各地政府都在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区建设和投入,积极鼓励社会企业参与其中 ,共同推动智能交通技术应用和场景落地 。腾讯自动驾驶仿真技术团队与国家智能网联汽车(长沙)测试区等多地智能网联测试场展开合作,推行虚拟仿真测试与实际道路测试结合发展的模式 。腾讯未来网络实验室也在推进基于5G通信的V2X应用,通过路侧摄像头感知行人 ,车辆位置速度等信息,生成V2X消息通告给智能网联车辆,辅助其做出更精准的决策。随着新基建的加速落地 ,数据的生产要素价值将不断放大,腾讯也将积极发挥自身技术优势,推动自动驾驶技术的发展。

产业互联网助力车企建设数字化护城河

智能网联汽车是智能交通体系的核心元素 。在5G时代 ,移动互联网从手机向更多终端延伸 ,汽车也从单纯的交通工具升级成为出行产业链中的“数字节点”。中国是全球最大的汽车消费市场,而且作为互联网原住民的年轻一代已经成为汽车消费主力,国家一系列政策将智能网联汽车列入了顶层发展规划 ,面对历史性的升级发展机遇,自主品牌也已经在汽车智能化 、数字化方面进行了前瞻布局。

钟翔平表示,“汽车产业的数字化升级核心在于服务化能力的提升 。要在激烈的市场竞争中突围 ,比拼的是如何让汽车永利皇宫赌场给人带来更好的体验,与用户建立更紧密的品牌情感联系。通过数字化的工具,让车更懂用户 ,让车上的服务更能满足用户需求,建立品牌区隔,形成车企的数字化护城河。 ”

目前 ,腾讯已经与东风、长城、宝马 、本田等29家国内和国际车企达成战略合作,落地7大平台 、59款量产车型 。同时腾讯充分利用科恩实验室的技术优势,与多家车企建立了安全联合实验室 ,共同护航车企的数字化建设。

云计算平台充分发挥数据要素价值

随着产业互联网的深入 ,云平台的重要性也不断凸显。过去人们常说“插上电”,现在则是“接入云” 。在城市智能交通系统的建设中,充分挖掘、利用数据资源非常重要 ,云平台的能力不可或缺。

从个体出行的角度,腾讯基于自身海量的用户触点和云平台支持,可以为车企提供认识和理解用户的能力、与用户对话和连接的能力 、连接广泛生态服务的能力和贯穿品牌生命周期的云能力 ,帮助车企实现以人为中心的服务化转型。例如结合腾讯汽车云能力,通过大数据理解用户、进行更精准的用户沟通,实现千人千面的用户服务体验;通过云端OTA ,支持车联网、自动驾驶功能的智能化迭代,持续为用户创造价值 。

从公共出行的角度,腾讯积极参与到城市交通智能化升级建设中 ,基于无感支付 、乘车码等便民服务,助力智能交通的规划,提升城市交通出行效率 ,为城市交通调度管理提供大数据的基础设施 。截止目前 ,腾讯已经在全国28个省份的130多个城市,为公交、地铁、轮渡等公共交通提供便捷的乘车码服务,用户数已经超过1.3亿 ,其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。去年9月,腾讯联合广州地铁发布穗腾OS,是全国首个轨道交通“超级大脑 ” ,支撑轨道交通的智能化运营管理和维护控制。今年的疫情期间,腾讯提供的乘车信息登记服务,方便疫情防控和信息通知 ,为疫情追踪和管理也贡献了很大的力量 。

在数字经济时代,围绕着数据资源的高效利用,人工智能 、云计算、5G等信息技术与传统产业深度融合 ,催生了新基建浪潮,为智能交通发展提供了底层技术和设施的支撑。腾讯也将在交通系统智慧化升级过程中,扮演好产业互联网连接器的作用 ,让产业链上下游各环节之间形成数据的流通 ,充分挖掘数据价值,为用户提供更便捷、舒适和安全的交通出行服务。


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